طرق وتدابير الصيانة للأنظمة الهيدروليكية لآلات البناء شائعة الاستخدام

بالنسبة لمؤسسات البناء الآلية ، فإن الحالة الفنية الجيدة لآلات البناء هي عامل مباشر في ما إذا كانت المؤسسة يمكن أن تنتج بشكل طبيعي. بالنسبة لآلات بناء ناقل الحركة الهيدروليكي ، فإن التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي هو مؤشر رئيسي على حالته الفنية الجيدة. الزيت الهيدروليكي المؤهل هو ضمان التشغيل الموثوق للنظام الهيدروليكي ، والصيانة الصحيحة هي الأساس للتشغيل الموثوق للنظام الهيدروليكي. لذلك ، بناء على خبرتي العملية ، سأجري مناقشة تقريبية حول صيانة الأنظمة الهيدروليكية في آلات البناء في بيئات العمل العامة.

1. اختر الزيت الهيدروليكي المناسب

يلعب الزيت الهيدروليكي دورا في نقل الضغط والتشحيم والتبريد والختم في الأنظمة الهيدروليكية. الاختيار غير السليم للزيت الهيدروليكي هو السبب الرئيسي للفشل المبكر وانخفاض متانة الأنظمة الهيدروليكية. يجب اختيار الزيت الهيدروليكي وفقا للعلامة التجارية المحددة في "دليل المستخدم" العشوائي. في الحالات الخاصة التي يكون فيها الزيت البديل مطلوبا ، يجب أن يكون أدائه جيدا مثل العلامة التجارية الأصلية. لا يمكن خلط درجات مختلفة من الزيت الهيدروليكي لمنع التفاعلات الكيميائية والتغيرات في أداء الزيت الهيدروليكي. الزيت الهيدروليكي البني الداكن والأبيض اللبني والرائحة زيوت فاسدة ولا يمكن استخدامها.

2. منع الشوائب الصلبة من دخول النظام الهيدروليكي

الزيت الهيدروليكي النظيف هو عمر النظام الهيدروليكي. هناك العديد من المكونات الدقيقة في النظام الهيدروليكي ، بعضها به فتحات تخميد وبعضها به فجوات. إذا غزت الشوائب الصلبة ، فسوف يتسبب ذلك في سحب المكونات الدقيقة والتشويش وسد ممرات الزيت ، مما يعرض التشغيل الآمن للنظام الهيدروليكي للخطر. تشمل الطرق العامة لغزو الشوائب الصلبة للأنظمة الهيدروليكية ما يلي: زيت هيدروليكي غير نظيف ؛ أدوات التزود بالوقود ليست نظيفة ؛ التزود بالوقود الإهمال والإصلاح والصيانة ؛ تقشير المكونات الهيدروليكية ، إلخ. يمكن منع الشوائب الصلبة من غزو النظام من الجوانب التالية:

2. عند التزود بالوقود

يجب ترشيح الزيت الهيدروليكي وتعبئته ، ويجب أن تكون أداة التزود بالوقود موثوقة ونظيفة. لا تقم بإزالة الفلتر الموجود في حشو خزان الوقود لزيادة سرعة التزود بالوقود. يجب على موظفي التزود بالوقود استخدام قفازات نظيفة وملابس عمل لمنع الشوائب الصلبة والألياف من السقوط في الزيت.

2. أثناء الصيانة

قم بإزالة غطاء حشو خزان الزيت الهيدروليكي ، وغطاء المرشح ، وفتحة الفحص ، وأنبوب الزيت الهيدروليكي ، وأجزاء أخرى لتجنب الغبار عند تعريض قناة زيت النظام. يجب تنظيف الأجزاء المفككة جيدا قبل الفتح. عند تفكيك غطاء حشو خزان الزيت الهيدروليكي ، قم أولا بإزالة التربة حول غطاء الخزان. بعد فك غطاء الخزان ، قم بإزالة أي بقايا متبقية من منطقة المفصل (لا تشطفها بالماء لمنع تسرب الماء إلى الخزان). فقط بعد التأكد من النظافة يمكن فتح غطاء الخزان. عند استخدام مواد المسح والمطارق ، اختر مواد المسح التي لا تزيل شوائب الألياف والمطارق المتخصصة بالمطاط المتصل بالسطح المذهل. يجب تنظيف المكونات الهيدروليكية والخراطيم الهيدروليكية بعناية وتجفيفها بهواء عالي الضغط ثم تجميعها. اختر خراطيش فلتر أصلية مع عبوة سليمة (عبوة داخلية تالفة ، على الرغم من أن خرطوشة الفلتر سليمة ، فقد تظل غير نظيفة). عند تغيير الزيت ، قم بتنظيف الفلتر في نفس الوقت. قبل تثبيت عنصر المرشح ، استخدم مواد المسح لتنظيف الأوساخ بعناية في الجزء السفلي من مبيت المرشح.

2. 3. تنظيف النظام الهيدروليكي

يجب أن يستخدم زيت التنظيف الزيت الهيدروليكي من نفس العلامة التجارية للنظام المستخدم ، مع درجة حرارة الزيت بين 45 و 80 ℃. استخدم معدل تدفق كبير لإزالة الشوائب من النظام قدر الإمكان. يحتاج النظام الهيدروليكي إلى التنظيف بشكل متكرر ثلاث مرات أو أكثر. بعد كل عملية تنظيف ، استنزف النظام بالكامل بينما يكون الزيت ساخنا. بعد التنظيف ، نظف الفلتر واستبدله بعنصر مرشح جديد قبل إضافة زيت جديد.

3. منع تسرب الهواء والماء إلى النظام الهيدروليكي

3.1 منع تسرب الهواء إلى النظام الهيدروليكي

تحت الضغط العادي ودرجة حرارة الغرفة ، يحتوي الزيت الهيدروليكي على هواء بنسبة حجم 6-8٪. عندما ينخفض الضغط ، سينفصل الهواء عن الزيت ، مما يتسبب في تمزق الفقاعات والتسبب في "تجويف" المكونات الهيدروليكية ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء. ستؤدي كمية كبيرة من الهواء الذي يدخل الزيت إلى تفاقم ظاهرة "التجويف" ، وزيادة انضغاط الزيت الهيدروليكي ، والتشغيل غير المستقر ، وتقليل كفاءة العمل ، والتسبب في عواقب وخيمة مثل "الزحف" للمشغل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للهواء أيضا أكسدة الزيت الهيدروليكي ، مما يسرع من تدهوره. يجب ملاحظة النقاط التالية لمنع تسرب الهواء:

1. بعد الصيانة وتغيير الزيت ، يجب إزالة الهواء في النظام وفقا لـ "دليل المستخدم" المصاحب حتى يعمل بشكل طبيعي.

2. يجب ألا يؤدي فتح أنبوب الشفط لمضخة الزيت الهيدروليكي إلى كشف سطح الزيت ، ويجب أن يكون خط أنابيب الشفط مغلقا جيدا.

3. يجب أن يكون ختم عمود محرك مضخة الزيت جيدا. عند استبدال ختم الزيت في هذا الموقع ، تجدر الإشارة إلى استخدام ختم زيت أصلي "مزدوج الشفة" ، ولا يمكن استبداله بختم زيت" شفة واحدة "لأن ختم الزيت" شفة واحدة " يمكنه فقط ختم الزيت في اتجاه واحد وليس له وظيفة ختم الغاز. بعد إصلاح شامل لودر ليوغونغ زل 50 في وحدتنا ، شهدت مضخة الزيت الهيدروليكي المستمر" التجويف " الضوضاء وزيادة مستوى النفط التلقائي في خزان النفط. بعد التحقق من عملية إصلاح مضخة الزيت الهيدروليكي ، وجد أنها ناتجة عن سوء استخدام ختم الزيت "أحادي الشفة" على عمود محرك مضخة الزيت الهيدروليكي.

3. 2. منع تسرب المياه إلى النظام الهيدروليكي

يمكن أن تتسبب الرطوبة الزائدة في الزيت في صدأ المكونات الهيدروليكية ، وتدهور مستحلب الزيت ، وتقليل قوة فيلم زيت التشحيم ، وتسريع التآكل الميكانيكي.

بالإضافة إلى منع تسرب المياه أثناء الصيانة ، من المهم أيضا ملاحظة أنه عندما لا يكون خزان تخزين الزيت قيد الاستخدام ، يجب شد الغطاء ومن الأفضل وضعه رأسا على عقب ؛ يجب ترشيح الزيت الذي يحتوي على نسبة عالية من الماء عدة مرات ، ويجب استبدال ورق الترشيح المجفف في كل مرة يتم تصفيته. عندما لا تكون هناك أداة مخصصة لاكتشافها ، يمكن إسقاط الزيت على صفيحة حديدية ساخنة ، ولا يمكن إطلاق بخار وحرقه على الفور قبل الملء.

4. الاحتياطات أثناء الواجبات المنزلية

4.1 يجب أن تكون العمليات الميكانيكية لطيفة وسلسة

يجب أن تتجنب العمليات الميكانيكية أن تكون خشنة ، وإلا فإنها ستولد حتما أحمال صدمة ، مما يتسبب في أعطال ميكانيكية متكررة ويقصر عمر الخدمة بشكل كبير. لا يتسبب حمل التأثير الناتج أثناء التشغيل في التآكل المبكر والكسر وتجزئة المكونات الهيكلية الميكانيكية فحسب ، بل يولد أيضا ضغط التأثير في النظام الهيدروليكي. يمكن أن يتسبب ضغط التأثير أيضا في تلف المكونات الهيدروليكية ، والفشل المبكر لأختام الزيت ، ومفاصل أنابيب الزيت عالية الضغط ، ومفاصل الضغط مع الخراطيم المطاطية ، وتسرب الزيت ، أو العمل المتكرر لصمامات الفائض ، وارتفاع درجة حرارة الزيت. اشترت شركتنا ذات مرة حفارة مجرفة أمامية جديدة فائقة 171. أثناء التشغيل ، يتسرب أنبوب الزيت لباب الجرافة أو ينفجر كل 4-6 أيام. أنبوب الزيت هو منتج أصلي نقي مستورد عشوائيا ، وبعد الاختبار ، لا توجد مشاكل في الجودة. من خلال المراقبة في الموقع ، وجد أنه ناتج عن تأثير قوي على كتلة الحد وإطار الباب عند فتح الباب وإغلاقه. لتجنب توليد أحمال الصدمات بشكل فعال ، من الضروري اتباع إجراءات التشغيل بدقة ؛ يجب ألا يكون فتح وإغلاق الصمامات الهيدروليكية قويا جدا أو سريعا جدا ؛ تجنب التأثيرات القوية الناتجة عن حركة مكونات جهاز العمل إلى مواقعها القصوى; لا يمكن للمعدات الهيدروليكية بدون وظيفة التأثير استخدام أجهزة العمل (مثل دلاء الحفارات) للتأثير بعنف على جسم العمل لتحقيق الغرض من التكسير. قضية أخرى جديرة بالملاحظة هي أن المشغل يجب أن يحافظ على الاستقرار. نظرا لوجود اختلافات معينة في الخلوص الحر لنظام التحكم في كل جهاز ، ودرجة التآكل على الأجزاء المتصلة ، وبالتالي الخلوص ، بالإضافة إلى خرج المحرك والنظام الهيدروليكي ، فإن هذه العوامل تمنح الجهاز شخصيته. فقط من خلال استكشاف وتصحيح إجراءات التشغيل الخاصة بهم بعناية للتكيف مع شخصية الجهاز ، يمكن للمشغلين الذين يستخدمون الجهاز تطوير عادات تشغيل جيدة تتوافق مع شخصية الجهاز بعد التشغيل على المدى الطويل. تلتزم صناعة الآلات العامة بنظام الموظفين والآلات الثابتة ، وهو أيضا أحد العوامل.

4.2 انتبه إلى التجويف وضوضاء الفائض

أثناء التشغيل ، انتبه دائما إلى صوت المضخة الهيدروليكية وصمام الفائض. إذا تعرضت المضخة الهيدروليكية لضوضاء" تجويف " لا يمكن التخلص منها بعد العادم ، فيجب تحديد السبب وإزالة الخطأ قبل الاستخدام. إذا كان مشغل معين يعمل ببطء دون تحميل ويرافقه صوت تجاوز صمام الفائض ، فيجب إغلاقه على الفور للصيانة.

4.3 التنفيذ الصارم لنظام التسليم